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发展自己的柴油:在未来的藻类驱动?

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柴油在近几年取得了一个坏名声。坏的环境中,我们的肺和我们的口袋里沉重的恶化,世界各国政府正在千方百计地想把自己淘汰的高能燃料。

英国计划在2035年停止销售的新柴油轿车,与其他国家寻求更早引进的禁令,有可能加快我们对所有的电动和氢驱动的未来。

但我们注销柴油太快?可以把它其实是解决方案的一部分,而不仅仅是问题的烟尘熏黑的脸?一个新的概念,由应届毕业生查理亮相,表明或许可以这样。

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lumofuel是一台洗衣机大小的家庭“生物反应器”,它使用藻类变成二氧化碳和阳光转化为可用的柴油,承诺不仅在现有的汽车工作,也算是碳基负极。

“藻类已经试行了超过20年的方式来生产生物燃料和动力,”威尔逊,谁设计lumofuel作为一部分说,他的 工业设计和技术 学位500万彩票网官网。

“最大的,虽然挂断已经缩放它 - 你有很好的低规模,高收益的实验室实验,但此刻你试试它商业化,在大水道生长藻类,你最终需要把更多的能量比你出去。它变得像永动机“。

威尔逊的解决方案是不按比例的事情,但他们缩小。

lumofuel将使用一个物种快速增长的叫藻球藻的藻光合作用是二氧化碳和光转化为氧气和能量,藻类专卖店为脂肪这 - 或脂质,使用技术术语。该装置工作在一天的循环中,收获和其的藻类在系统菌落处理一半,然后将残余服用约24小时,以加倍生物质回至全密度,准备下一个循环。

醇和催化剂 - - 以产生可以被泵送生物柴油藻类使用内部离心机,其从流体它在能量密脂质从细胞中提取,并用甲醇和氢氧化钠组合之前生长分离它收获直接进入未改变的柴油车辆,或用于类似的加热烹调的应用程序。

“通过分散生产,其移动进入家庭,我们从石油钻塔到加油站切出一切,因为我们只是生产,唯一的输入是阳光下我们自己的燃料,利用捕获的太阳能电池板,非常几瓶廉价的化学品和二氧化碳,”威尔逊,谁是在线发布的概念布鲁内尔的年度展示的一部分,由布鲁内尔说,这将今年的形式伦敦设计节的一部分。

“唯一的副产物将是藻类,甘油和氧气的未使用的生物质。这些可以通过回收到一个范围广泛的产品全部 - 从食品补充剂和肥料,生物塑料”

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而不是直接从大气中吸收二氧化碳,lumofuel将使用从工业烟道收集气体 - 已经普遍采用软饮料工业中使用的技术:“是这样,而不是把二氧化碳变成碳酸饮料 - 然后再次逃脱,当你打开罐头 - 我们会把它和使用藻类其转化成纯净的氧气“。

仅使用4千瓦时每天和少量甲醇和氢氧化钠的功率的,lumofuel应,至少在理论上,能够产生3升每天燃料 - 略高于平均英国家庭用途 - 为少至14P。

虽然lumofuel不能消除污染问题引起通过标准的柴油燃料,生物柴油动力的汽车少受罪发动机的磨损,这意味着汽车可以潜在的持续时间更长,并放出有毒少废气。

“而科学的设计是合理的从理论上讲,我还没有真正能够测试产品尚未超出培养一些藻类,并称将需要产品内的化学品,然后点燃它在火,”威尔逊承认,谁无法建立设备的工作原型作为他的学位课程的一部分,由于冠状限制

“有很多物理试验仍然需要。理想情况下,下一步将是开发一个物理样机,并把它传递给最终用户的反馈,一个完全正常的工作样机获得资金了。”

lumofuel,将展示数字与其他在布鲁内尔项目取得今年的伦敦设计节的一部分。预定您的免费票,请访问: bit.ly/bookmib

从星期六9月12日的事件运行直到星期六9月20日

报道:

蒂姆·朝圣者, 媒体关系
+44(0)1895 268965
tim.pilgrim@gmail.com